Inelo 4trans: Kluczowe Aktualizacje i Nowości

W świecie transportu drogowego, gdzie przepisy i regulacje dynamicznie się zmieniają, kluczowe jest posiadanie narzędzi, które nie tylko ułatwiają codzienną pracę, ale także zapewniają zgodność z obowiązującymi normami prawnymi. Inelo 4trans, znane i cenione oprogramowanie dla firm transportowych, przeszło znaczące aktualizacje, dostosowując się do wymogów Pakietu Mobilności i oferując szereg nowych funkcjonalności. W tym artykule przyjrzymy się bliżej najważniejszym zmianom i nowościom, które wprowadza najnowsza wersja 4trans, pomagając zrozumieć, jak te aktualizacje wpłyną na efektywność i zgodność operacji transportowych.

Najważniejsze Zmiany w Inelo 4trans

Aktualizacja oprogramowania Inelo 4trans koncentruje się na implementacji przepisów Pakietu Mobilności, który wprowadził istotne zmiany w rozporządzeniach 561/2006 oraz 165/2014. Te zmiany mają bezpośredni wpływ na sposób analizy i rozliczania czasu pracy kierowców, a także na monitorowanie naruszeń. Poniżej przedstawiamy kluczowe obszary, które zostały zaktualizowane:

• Analiza Odstępstwa Dwóch Kolejnych Odpoczynków Tygodniowych Skróconych: Oprogramowanie automatycznie analizuje sytuacje, w których kierowca odbiera dwa skrócone odpoczynki tygodniowe z rzędu, sprawdzając zgodność z nowymi regulacjami dotyczącymi miejsca odbioru takich odpoczynków.
• Naruszenie Powrotu Kierowcy na Odpoczynek Tygodniowy do Kraju: 4trans monitoruje, czy kierowcy regularnie wracają do kraju siedziby firmy lub kraju zamieszkania na regularny odpoczynek tygodniowy, zgodnie z wymogami Pakietu Mobilności.
• Uwzględnienie Możliwości Przerwania Odpoczynków Tygodniowych na Promie/Pociągu: Aktualizacja uwzględnia możliwość przerwania odpoczynków tygodniowych (zarówno skróconych, jak i regularnych) podczas przeprawy promem lub pociągiem, co jest istotne w transporcie intermodalnym.
• Analiza Warunków Przedłużenia Czasu Jazdy przy Powrocie na Odpoczynek Tygodniowy: Oprogramowanie analizuje i uwzględnia możliwość przedłużenia czasu jazdy w określonych warunkach, gdy kierowca wraca na odpoczynek tygodniowy do siedziby firmy lub miejsca zamieszkania.
• Naruszenie Odpoczynku Tygodniowego Regularnego w Pojazdzie: 4trans identyfikuje przypadki odbioru regularnego odpoczynku tygodniowego w kabinie pojazdu, co jest niezgodne z przepisami i generuje odpowiednie naruszenie.
• Możliwość Ustawienia Kraju Siedziby/Zamieszkania dla Każdego Kierowcy: Wprowadzono opcję indywidualnego ustawienia kraju siedziby lub zamieszkania dla każdego kierowcy, co jest kluczowe dla precyzyjnej analizy naruszeń związanych z odpoczynkami tygodniowymi i powrotami do kraju.
• Wyświetlanie Wpisów Kraju na Wykresie Miesięcznym: Na wykresie miesięcznym dodano symbole wpisów kraju rozpoczęcia i zakończenia pracy, co ułatwia wizualizację i weryfikację danych.
• Zmiany Dotyczące Analizy Przerw w Załodze: Zaktualizowano analizę przerw w załodze, uwzględniając nowe definicje i warunki dotyczące przerw w kontekście załogi wieloosobowej.
• Automatyczne Przenoszenie Nieobecności z Kalendarza Ciągłości Danych do Rejestru Nieobecności: Usprawniono proces zarządzania nieobecnościami poprzez automatyczne przenoszenie danych między modułami oprogramowania.
• Wsparcie dla MS SQL 2019: Zapewniono kompatybilność i wsparcie dla najnowszej wersji bazy danych MS SQL 2019.

Szczegółowa Lista Zmian i Funkcjonalności

Wprowadzone zmiany w Inelo 4trans to nie tylko dostosowanie do Pakietu Mobilności, ale także szereg usprawnień i nowych funkcjonalności, które mają na celu zwiększenie efektywności pracy i ułatwienie zarządzania flotą pojazdów. Poniżej przedstawiamy bardziej szczegółowy opis najważniejszych zmian:

Implementacja Pakietu Mobilności

Najważniejszą zmianą jest pełna implementacja zmian wynikających z Pakietu Mobilności. Oprogramowanie 4trans zostało dostosowane do nowych regulacji, które weszły w życie 20 sierpnia 2020 roku. Dotyczy to przede wszystkim:

• Odbierania odpoczynków tygodniowych: Nowe przepisy precyzują, gdzie kierowcy mogą odbierać skrócone i regularne odpoczynki tygodniowe. Oprogramowanie 4trans, na podstawie wpisów kraju i lokalizacji GNSS, analizuje, czy skrócone odpoczynki tygodniowe są odbierane poza krajem siedziby firmy i krajem zamieszkania kierowcy. Regularny odpoczynek tygodniowy, wraz z rekompensatami za skrócone odpoczynki, powinien być odbierany w kraju siedziby lub zamieszkania kierowcy. Użytkownicy mają możliwość wyłączenia uwzględniania wpisów kraju w analizie naruszeń, co może być przydatne w specyficznych sytuacjach.
• Ilość odpoczynków tygodniowych: W ciągu czterech kolejnych tygodni kierowcy muszą odebrać przynajmniej cztery odpoczynki tygodniowe, z czego przynajmniej dwa regularne. 4trans automatycznie monitoruje tę zasadę, generując naruszenia w przypadku jej nieprzestrzegania.
• Rekompensata za skrócone odpoczynki: Rekompensata za skrócone odpoczynki tygodniowe powinna nastąpić bezpośrednio przed kolejnym regularnym odpoczynkiem tygodniowym. Oprogramowanie kontroluje ten aspekt i informuje o ewentualnych nieprawidłowościach.

Analiza Powrotu Kierowcy do Kraju

4trans automatycznie analizuje, czy kierowcy wracają do kraju siedziby firmy lub kraju zamieszkania na odpoczynek tygodniowy co najmniej 45 godzin, co maksymalnie 4 tygodnie. W przypadku braku powrotu, system generuje naruszenie. Warto zaznaczyć, że weryfikowany jest kraj, a nie dokładne miejsce siedziby lub zamieszkania kierowcy. Funkcję analizy i wyświetlania tego naruszenia można wyłączyć w ustawieniach.

Przerwanie Odpoczynków na Promie/Pociągu

Oprogramowanie uwzględnia możliwość przerwania odpoczynków tygodniowych (skróconych i regularnych) podczas przeprawy promem lub pociągiem. Do tej pory funkcja ta dotyczyła jedynie regularnych odpoczynków dziennych. Teraz, zgodnie z rozporządzeniem 561/2006, przerwanie odpoczynków tygodniowych jest również możliwe, co jest istotne dla firm operujących na trasach promowych i kolejowych.

Przedłużenie Czasu Jazdy przy Powrocie na Odpoczynek Tygodniowy

System automatycznie sprawdza warunki przedłużenia jazdy dziennej i tygodniowej o 1 lub 2 godziny podczas powrotu do siedziby firmy lub miejsca zamieszkania na odpoczynek tygodniowy. Uwzględniane są wpisy kraju, długość odpoczynku i przerwa 30 minut (przy przekroczeniu czasu jazdy o 2 godziny). W przypadku spełnienia warunków, naruszenia przekroczenia czasu jazdy są wyświetlane jako ‘niezatwierdzone’, co oznacza, że system rozpoznaje okoliczności łagodzące.

Odpoczynek Tygodniowy Regularny w Pojeździe – Naruszenie

Na podstawie informacji o karcie kierowcy włożonej do tachografu podczas odpoczynków ponad 45 godzin, system generuje naruszenie „Odpoczynek tygodniowy regularny odebrany w pojeździe”. Dodano możliwość ustawienia tolerancji czasowej (domyślnie 15 minut) dla akceptacji karty włożonej na początku i końcu odpoczynku.

Ustawienie Kraju Siedziby/Zamieszkania Kierowcy

W edycji profilu kierowcy dodano możliwość ustawienia kraju siedziby lub zamieszkania. Domyślnie kraj ten jest kopiowany z ustawień firmy, ale można go indywidualnie modyfikować dla każdego kierowcy. Ta funkcja jest szczególnie ważna dla analizy naruszeń związanych z odpoczynkami tygodniowymi i powrotami do kraju.

Wyświetlanie Wpisów Kraju na Wykresie Miesięcznym

Na wykresie miesięcznym dodano symbole wpisów kraju rozpoczęcia i zakończenia pracy. To ułatwienie wizualne pozwala na szybką weryfikację nowych naruszeń i lepsze zrozumienie historii pracy kierowcy.

Analiza Przerw w Załodze

Oprogramowanie analizuje dyspozycyjność w załodze jako przerwę, jeśli kierowcy spełniają warunki art. 4 lit. o) rozporządzenia 561/2006. Warunkiem jest wspólna obecność kierowców podczas każdego okresu prowadzenia pojazdu (z wyjątkiem pierwszej godziny). W przypadku niespełnienia tych zasad, dyspozycyjność jest oznaczana kolorem niebieskim i nie jest traktowana jako przerwa w ciągłym okresie prowadzenia pojazdu. Na wykresie dziennym dodano opcję ręcznego oznaczania dyspozycyjności jako przerwy.

Automatyczne Przenoszenie Nieobecności

Wprowadzono funkcję automatycznego przenoszenia nieobecności z kalendarza ciągłości danych do rejestru nieobecności. To usprawnienie eliminuje konieczność ręcznego wprowadzania danych i minimalizuje ryzyko błędów.

Wsparcie dla MS SQL 2019

Najnowsza wersja 4trans oferuje pełne wsparcie dla bazy danych MS SQL 2019, co zapewnia lepszą wydajność i bezpieczeństwo danych.

Jak Skontaktować się z Inelo 4trans?

Jeśli masz pytania dotyczące aktualizacji oprogramowania 4trans, chcesz uzyskać więcej informacji lub potrzebujesz pomocy technicznej, możesz skontaktować się z Inelo na kilka sposobów:

• Strona internetowa Inelo: Odwiedź oficjalną stronę internetową Inelo, gdzie znajdziesz formularz kontaktowy, numery telefonów i adresy e-mail. Zazwyczaj na stronie dostępne są również informacje o pomocy technicznej i dziale sprzedaży.
• Dział Obsługi Klienta Inelo 4trans: Skontaktuj się bezpośrednio z działem obsługi klienta 4trans. Dane kontaktowe (telefon, e-mail) powinny być dostępne w dokumentacji oprogramowania lub na stronie internetowej.
• Partnerzy i dystrybutorzy Inelo: W zależności od regionu, możesz skontaktować się z lokalnym partnerem lub dystrybutorem Inelo, który oferuje wsparcie i obsługę klienta w Twoim języku.
• Pomoc programu 4trans: W samym oprogramowaniu 4trans powinna być dostępna sekcja pomocy, która często zawiera dane kontaktowe lub przekierowuje do odpowiednich zasobów online.

Podsumowanie

Aktualizacja oprogramowania Inelo 4trans to istotny krok w dostosowaniu narzędzi dla firm transportowych do zmieniających się przepisów i regulacji. Implementacja Pakietu Mobilności, usprawnienia w analizie naruszeń, nowe funkcjonalności dotyczące odpoczynków, przerw w załodze i inne zmiany, czynią 4trans jeszcze bardziej kompleksowym i użytecznym narzędziem. Zachęcamy do zapoznania się ze szczegółową listą zmian i wykorzystania nowych możliwości, jakie oferuje zaktualizowane oprogramowanie Inelo 4trans.

Często Zadawane Pytania (FAQ)

1. Czy aktualizacja 4trans jest obowiązkowa?
   Aktualizacja jest wysoce zalecana, ponieważ implementuje zmiany wynikające z Pakietu Mobilności, które są obowiązkowe dla firm transportowych działających w UE. Aktualizacja zapewnia zgodność z przepisami i minimalizuje ryzyko kar za naruszenia.
2. Czy aktualizacja 4trans jest płatna?
   Informacje o kosztach aktualizacji należy uzyskać bezpośrednio od Inelo lub ich partnerów. Zazwyczaj aktualizacje mogą być wliczone w abonament lub oferowane jako oddzielna usługa.
3. Gdzie znajdę szczegółową listę wszystkich zmian w aktualizacji?
   Szczegółowa lista zmian jest dostępna w pomocy programu 4trans oraz na stronie internetowej Inelo. Można również skontaktować się z działem obsługi klienta Inelo, aby uzyskać pełną dokumentację aktualizacji.
4. Czy aktualizacja wpływa na starsze dane w programie?
   Aktualizacja jest automatycznie stosowana do danych po 20 sierpnia 2020 roku. Starsze dane mogą być analizowane według wcześniejszych zasad, chyba że w ustawieniach analizy zostaną wprowadzone zmiany.
5. Jak długo trwa wdrożenie aktualizacji?
   Czas wdrożenia aktualizacji zależy od infrastruktury IT firmy i wersji oprogramowania. Zazwyczaj proces aktualizacji jest szybki i intuicyjny. W razie potrzeby wsparcie techniczne Inelo może pomóc w sprawnym przeprowadzeniu aktualizacji.