11/11/2022
Kraków, drugie co do wielkości miasto w Polsce, od lat boryka się z problemem wzmożonego ruchu tranzytowego. Kierowcy, chcąc ominąć zatłoczone centrum, często wybierali drogi miejskie, co generowało korki i utrudnienia dla mieszkańców. Rozwiązaniem tych problemów ma być pełne domknięcie obwodnicy Krakowa, a kluczową inwestycją w tym zakresie jest droga ekspresowa S7. Kiedy zatem mieszkańcy Krakowa i podróżujący tranzytem będą mogli w pełni korzystać z nowej infrastruktury?
- Otwarcie S7 Widoma-Mistrzejowice i Północnej Obwodnicy Krakowa
- Harmonogram Otwierania Kolejnych Odcinków S7
- Co Obejmuje Inwestycja? Kluczowe Elementy Nowej Trasy
- Korzyści dla Krakowa i Mieszkańców: Redukcja Ruchu i Poprawa Komunikacji
- Inne Inwestycje Drogowe w Regionie Małopolski
- Kto Buduje Drogę Ekspresową S7 w Krakowie?
- FAQ – Najczęściej Zadawane Pytania o Otwarcie S7 w Krakowie
Otwarcie S7 Widoma-Mistrzejowice i Północnej Obwodnicy Krakowa
Grudzień 2023 roku przyniósł długo wyczekiwane otwarcie ważnych odcinków dróg: północnej obwodnicy Krakowa S52 oraz fragmentu S7 między Widomą a Krakowem. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), te nowe trasy mają znacząco wpłynąć na natężenie ruchu w mieście. Kraków, po Łodzi, stanie się drugim miastem w Polsce z kompletną obwodnicą o standardzie dróg ekspresowych i autostrad.

Jednak do pełnego domknięcia ringu obwodnicy brakuje jeszcze jednego, kluczowego odcinka drogi S7, łączącego węzły Mistrzejowice i Nowa Huta. Kiedy możemy spodziewać się jego otwarcia?
Harmonogram Otwierania Kolejnych Odcinków S7
Zgodnie z zapowiedziami GDDKiA, pełne domknięcie ringu obwodnicy Krakowa nastąpi w połowie 2026 roku. To wtedy planowane jest oddanie do użytku brakującego, 5-kilometrowego odcinka S7 Mistrzejowice – Nowa Huta. Niemniej jednak, jest dobra wiadomość dla mieszkańców Nowej Huty i Wzgórz Krzesławickich! Jeszcze przed pełnym otwarciem, bo do końca 2025 roku, planowane jest udostępnienie fragmentu S7 pomiędzy węzłami Grębałów i Nowa Huta. To oznacza wcześniejsze połączenie tych rejonów z istniejącym już odcinkiem S7 i autostradą A4.
Co Obejmuje Inwestycja? Kluczowe Elementy Nowej Trasy
Inwestycja związana z budową S7 Widoma-Mistrzejowice to nie tylko nowa droga, ale cały kompleks obiektów inżynierskich i rozwiązań, które mają na celu poprawę komfortu i bezpieczeństwa podróży. W ramach projektu powstało:
- Dwujezdniowa droga ekspresowa S52 o długości około 12,5 km, od węzła Modlnica do węzła Kraków Mistrzejowice, z trzema pasami ruchu w każdą stronę.
- Dwa tunele: dłuższy w Zielonkach (653 metry) i krótszy w Batowicach (496 metrów).
- Imponująca liczba 27 obiektów inżynierskich, w tym wiadukty, mosty i estakady.
- 4 km murów oporowych.
- 25 km dróg dojazdowych, ułatwiających dostęp do przyległych terenów.
- Nowe węzły drogowe: Modlnica (rozbudowa istniejącego), Zielonki, Węgrzce i Batowice.
- Aż 33 km dróg lokalnych, które poprawią komunikację między miejscowościami i osiedlami wzdłuż S52.
Korzyści dla Krakowa i Mieszkańców: Redukcja Ruchu i Poprawa Komunikacji
Otwarcie północnej obwodnicy Krakowa i kolejnych odcinków S7 przynosi szereg korzyści dla miasta i jego mieszkańców. Przede wszystkim, ograniczone zostanie natężenie ruchu tranzytowego, zwłaszcza pojazdów ciężarowych, na ulicach Krakowa. Pełny efekt będzie odczuwalny po domknięciu całego ringu obwodnicy. Miejski inżynier ruchu przygotowuje nowe rozwiązania oznakowania, które mają kierować ruch do najbliższych węzłów drogowych, co jeszcze skuteczniej wyeliminuje ruch tranzytowy z centrum miasta.
Warto jednak pamiętać, że w okresie przejściowym, do czasu pełnego otwarcia obwodnicy, mogą wystąpić utrudnienia w ruchu, szczególnie w rejonie węzła Mistrzejowice, gdzie łączy się S52 i budowana S7. Kluczowe jest również przyzwyczajenie się kierowców do nowej organizacji ruchu, co zazwyczaj następuje w pierwszych miesiącach po otwarciu nowych odcinków.

Inne Inwestycje Drogowe w Regionie Małopolski
GDDKiA nie tylko inwestuje w S7 i obwodnicę Krakowa, ale realizuje również szereg innych ważnych projektów drogowych w Małopolsce. Wśród nich warto wymienić:
- Łącznik brzeski (zachodnia obwodnica Brzeska), który ma zostać oddany do użytku już w styczniu. Jest to ważny element planowanej Sądeczanki, trasy łączącej autostradę A4 z Nowym Sączem.
- Trzy nowe węzły na Zakopiance (S7): w Myślenicach, Krzyszkowicach i Libertowie, planowane do ukończenia do końca 2025 roku.
- Obwodnica Oświęcimia, której zakończenie planowane jest na połowę 2026 roku.
- Rozbudowa DK94 w Olkuszu (zakończenie we wrześniu 2026 roku).
- Obwodnica Zabierzowa (ponad 10 km), planowana do oddania w wakacje 2027 roku.
- W dalszej perspektywie, budowa S7 Kraków-Myślenice (decyzja środowiskowa planowana na 2030 rok).
- Przebudowa Zakopianki między Nowym Targiem i Zakopanem, z planami dobudowy dodatkowych pasów ruchu i rozbudowy skrzyżowań.
- Nowy przebieg DK7 z Rabki-Zdroju do Chyżnego (granicy polsko-słowackiej).
- Przebudowa Zakopianki w Głogoczowie, z budową trzech bezkolizyjnych skrzyżowań.
- Modernizacja odcinków DK28, w tym obwodnica Zatora (wybrano wykonawcę).
- Bezkolizyjny węzeł drogowy w Wieliczce (wybór wykonawcy wkrótce).
- Rozbudowa autostrady A4 o trzeci pas ruchu na odcinkach Balice I – Kąpielowa, Kraków – Tarnów i trasy S52 między węzłami Balice I i Modlniczka.
- Realizacja Programu budowy 100 obwodnic, w ramach którego w Małopolsce powstanie siedem obwodnic, m.in. Wadowic, Piwnicznej-Zdroju, Nowego Targu, Limanowej i Makowa Podhalańskiego.
Kto Buduje Drogę Ekspresową S7 w Krakowie?
Wykonawcą odcinka S7 Widoma – Kraków (węzeł Nowa Huta) jest firma realizująca projekt pod nazwą: „Kontynuacja projektowania i budowa drogi ekspresowej S7 od granicy województwa świętokrzyskiego do Krakowa”. Inwestycja ma charakter niedyskryminacyjny i jest dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Całkowita wartość projektu wynosi 1 668 754 795,68 zł brutto. Termin realizacji kontraktu, zgodnie z najnowszymi informacjami, to listopad 2024, jednak pełne otwarcie ostatniego odcinka planowane jest na połowę 2026 roku. Oprócz samej drogi ekspresowej, w ramach opcji, GDDKiA w porozumieniu z Miastem Kraków, realizuje również przebudowę ulicy Kocmyrzowskiej.
FAQ – Najczęściej Zadawane Pytania o Otwarcie S7 w Krakowie
Kiedy zostanie w pełni otwarta droga ekspresowa S7 w Krakowie?
Pełne otwarcie S7, obejmujące odcinek Mistrzejowice – Nowa Huta i domknięcie ringu obwodnicy Krakowa, planowane jest na połowę 2026 roku.
Kiedy zostanie otwarty fragment S7 Grębałów – Nowa Huta?
Otwarcie fragmentu S7 między węzłami Grębałów i Nowa Huta planowane jest do końca 2025 roku.

Jakie korzyści przyniesie otwarcie S7 dla Krakowa?
Otwarcie S7 i domknięcie obwodnicy Krakowa przyczyni się do redukcji ruchu tranzytowego w mieście, zmniejszenia korków, poprawy jakości powietrza i zwiększenia komfortu życia mieszkańców. Ułatwi również podróżowanie tranzytem przez region.
Czy po otwarciu S7 należy spodziewać się utrudnień w ruchu?
W okresie przejściowym, do czasu pełnego otwarcia obwodnicy i przyzwyczajenia się kierowców do nowej organizacji ruchu, mogą wystąpić utrudnienia, szczególnie w rejonie węzłów drogowych. Jednak w dłuższej perspektywie, S7 znacząco poprawi płynność ruchu w Krakowie i regionie.
Podsumowując, choć na pełne domknięcie obwodnicy Krakowa i ukończenie S7 musimy jeszcze poczekać, otwarcie kolejnych odcinków w najbliższych latach to bardzo dobra wiadomość. Inwestycje drogowe w Małopolsce, w tym S7, znacząco wpłyną na poprawę infrastruktury komunikacyjnej, komfort podróżowania i jakość życia mieszkańców.
Jeśli chcesz poznać inne artykuły podobne do Kiedy Pełne Otwarcie S7 w Krakowie? Najnowsze Informacje, możesz odwiedzić kategorię Rachunkowość.
